krimb dhe ingranazh me krimba

Një krimb dhe ingranazh me krimb është një lloj sistemi ingranazhesh që përbëhet nga dy përbërës kryesorë:

1. Krimb – Një bosht me fileto që i ngjan një vide.

2.Ingranazh me krimba– Një rrotë me dhëmbë që përzihet me krimbin.

Karakteristikat kryesore

Raport i Lartë Reduktimi: Ofron reduktim të ndjeshëm të shpejtësisë në një hapësirë ​​kompakte (p.sh., 20:1 ose më i lartë në një fazë të vetme).

Aftësia e vetë-kyçjes: Krimbi mund ta rrotullojë lehtësisht ingranazhin, por ingranazhi zakonisht nuk mund ta rrotullojë krimbin (për shkak të fërkimit), duke e bërë atë të dobishëm për aplikimet e frenimit.

Transmetimi i Lëvizjes 90°: Akset e krimbit dhe të ingranazhit janë zakonisht pingule dhe jo-ndërprerëse.

Funksionim i qetë dhe i qetë: Për shkak të kontaktit rrëshqitës në vend të angazhimit të menjëhershëm të dhëmbëve të ingranazhit.

Aplikacionet

Mekanizmat e ngritjes (p.sh., ashensorë, kriko)

Sisteme Transportuese

Kontrollet e valvulave

Sistemet e Drejtimit të Automjeteve

Makineri që kërkojnë kontroll të saktë të lëvizjes

Avantazhet

✔ Dizajn kompakt për raporte të larta reduktimi

✔ Prodhim i lartë i çift rrotullues

✔ Funksionim i qetë me zhurmë të ulët

✔ Mundësi vetë-kyçjeje (në disa dizajne)

Disavantazhet

✖ Efikasitet më i ulët për shkak të fërkimit rrëshqitës (shpesh ~50-90%)

✖ Kërkon lubrifikim të duhur për të zvogëluar konsumimin

✖ Nuk është i përshtatshëm për aplikime me shpejtësi të lartë ose dypalëshe (përveç nëse është projektuar për këtë)

Materialet e përdorura

Krimb: Zakonisht çelik i ngurtësuar (për qëndrueshmëri).

Ingranazh me krimb: Shpesh prej bronzi ose bronzi (për të zvogëluar fërkimin dhe konsumimin).