1. Përkufizime
Pinion: I/E/Tëingranazhe më të voglanë një palë rrjetëzuese, shpesh ingranazhi lëvizës.
Pajisje: I/E/Tëingranazh më i madhnë çift, zakonisht komponenti i drejtuar.
2. Dallimet kryesore
| Parametri | Pinion | Pajisje |
| Madhësia | Më të vogla (më pak dhëmbë) | Më të mëdha (më shumë dhëmbë) |
| Rol | Zakonishtshofer(hyrje) | Zakonishti shtyrë(dalje) |
| Shpejtësia | RPM më e lartë (për shkak të më pak dhëmbëve) | RPM më e ulët (për shkak të më shumë dhëmbëve) |
| Çift rrotullues | Transmetim me çift rrotullues më të ulët | Transmetim më i lartë i çift rrotullues |
| Materiali | Çelik i ngurtësuar shpesh (rezistencë ndaj konsumimit) | Mund të përdoren materiale më të buta në varësi të aplikimit |
3. Konfigurimet e zakonshme të ingranazheve-pinioneve
Ingranazhet Spur(Boshte paralele)
Ingranazhe helikoidale(Këndore/paralele, funksionim më i butë)
Ingranazhe të pjerrëta(Transmetim me kënd të drejtë, p.sh., diferenciale)
Raft & Pinion(Konverton lëvizjen rrotulluese në lëvizje lineare, p.sh., sistemet e drejtimit)
Krimb dhe Pinion(Raport i lartë reduktimi, p.sh., ashensorë)
4. Aplikimet
| Industria | Rasti i Përdorimit të Pinionit dhe Ingranazhit |
| Automobilistikë | Ingranazhe diferenciale, motorë starterësh |
| Industriale | Reduktues ingranazhesh, sisteme transportuesish |
| Hapësirë ajrore | Aktuatorë, sisteme të ingranazheve të uljes |
| Robotikë | Kontroll i lëvizjes me saktësi |
5. Konsideratat e Dizajnit
Raporti i marsheve= (Numri i dhëmbëve në ingranazh) / (Numri i dhëmbëve në pinion)
Këndi i presionit(E zakonshme: 20° ose 14.5°) ndikon në kapacitetin e ngarkesës dhe zhurmën.
Moduli (Metrikë) / Hapi Diametral (Imperial)përcakton madhësinë e dhëmbit.
6. Prodhimi dhe Inspektimi
Gleason, Klingelnberg dhe Mitsubishimakina për ingranazhe me precizion të lartë.
Proceset e forcimit(Karburizimi, forcimi me induksion) përmirësojnë qëndrueshmërinë.
Inspektimi i ingranazheve(Profili, pjerrësia, kontrollet e vrapimit) siguron performancën.
Koha e postimit: 08 Gusht 2025